Pontokba szedve foglalta össze Vitézy Dávid, mit kell és lehet tenni a városi közlekedésben a járvány hatására, és mi maradhat meg ezekből a korlátozások feloldása után....
A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint elkerülhető a városi zsúfoltság úgy, hogy az emberek is kimehetnek a friss levegőre: utcákat kell lezárni. Vitézy Dávid facebook-posztjában...
Hiába sűrítették a járatokat, munkába menet még mindig nagy a zsúfoltság a BKK járatain a szombati menetrend bevezetése óta. Vitézy Dávid szerint vissza kéne állítani a...
Vasárnap főpolgármestert választ Párizs. Az újrainduló Anne Hidalgo eddig sem volt tétlen, többek közt autómentes sétánnyá alakította a belvárosi Szajna-partot, újraválasztási programjában pedig Párizs történelmi belvárosának...
Budapesten szükség van új autók, villamosjáratok, kerékpárosok számára is használható új hídra a Duna fölött, és az északi M0-híd után most a déli oldalon a sor,...
Életünk összefonódik az agglomerációval, az elővárosok legfontosabb ügyei minket, budapestieket is érintenek. Ősszel Szentendrén is új lett a városvezetés, és első, szimbolikus ügyként teleplakátolták a várost,...
Magyarország is karbonsemlegessé szeretne válni 2050-re az EU klímavédelmi céljaival összhangban, ahogy tegnap a miniszterelnök megerősítette. Mit jelent ez Budapestről nézve? A főváros üvegházgáz-kibocsátása évi 9...
Az első helyiérdekű vasúti vonal (HÉV) építését 1882-ben határozták el, a Közvágóhídtól Soroksárig. A vonal a mai H6-os ráckevei HÉV első szakaszaként 1887-ben nyílt meg. „Nem...
A második Városháza, a kormány által létrehozott BFK vezetője, Vitézy Dávid nem hirdet és nem is lát háborút kormány és Budapest között. Az ismert urbanisztikai szakemberrel...