Vitézy Dávid szerint a Galvani híd tehermentesíti a belváros forgalmát, Budapest azonban délebbre, és kisebb forgalmi kapacitással szeretne átkelőt. A stadionstop feloldása után a hídstop megszüntetésére...
Tarlós István szerint a Liget-projekttel kapcsolatban sokszor légből kapott információk hangzanak el. A nagymarosi vízlépcső jut eszébe, szerinte az is a politikai marketing áldozata lett. –...
Az utcában található iskola vezetése és a lakók szerint lenne jobb útvonal. Alacsony forgalmú, keskeny, kertvárosi utcácska a Bogáncs utca Rákospalotán. Töredezett, rossz állapotú, betonból készült...
Magyarország is karbonsemlegessé szeretne válni 2050-re az EU klímavédelmi céljaival összhangban, ahogy tegnap a miniszterelnök megerősítette. Mit jelent ez Budapestről nézve? A főváros üvegházgáz-kibocsátása évi 9...
Még nem tudni, hogy az autósok, bringások vagy tömegközlekedők pattannak-e fel az e-rollerre, de az biztos, hogy a legpraktikusabb jármű ahhoz, hogy gyorsan A-ból B-be jusson...
Nem rendőrségi feladat az utak forgalmi rendjének kialakítása. A kijelölt gyalogos-átkelőhelyen történt halálos balesetek legfőbb oka, hogy a járművezető nem biztosít elsőbbséget a gyalogos részére –...
Az első helyiérdekű vasúti vonal (HÉV) építését 1882-ben határozták el, a Közvágóhídtól Soroksárig. A vonal a mai H6-os ráckevei HÉV első szakaszaként 1887-ben nyílt meg. „Nem...
Az uniós statisztikák Európa egyik legveszélyesebbjeként tartják számon a magyar vasútvonalakat, de a MÁV szerint tévednek. Nálunk történik a harmadik legtöbb vasúti közlekedési baleset az...
