Ömlik a pénz a BMW-gyár elhalasztott építkezésébe

Szinte semmi konkrétumot nem lehet tudni a debreceni BMW-gyár elhalasztott építkezéséről. A helyi polgármester, Papp László és Szijjártó Péter sem szolgál túl sok információval az ügyben.

A helyzet jelenlegi állását az Index foglalta most össze, de a Pesti Hírlap is többször adott hírt a gyárról:

• Elhalasztják a debreceni BMW-gyár építését
• Szijjártó reagált a BMW-gyár építésének elhalasztására
• Pár hónapot mindenképpen csúszik a debreceni BMW-gyár építése, állítja a cég

Az Index szerint a munkálatok jelenleg állnak, pedig a gyár megépítésére hatalmas összegeket adott az állam, aminek egy részét már el is költötték a munkálatokra.
Számokban ez jelenleg így fest:

• 44 milliárd forintos hitelt vett fel Debrecen város,
• 12,3 milliárd forinttal támogatja a kormány a beruházást, ezen felül
• 135 milliárdot különítettek el a terület infrastruktúrájának kiépítésére,
• 3,3 milliárdos állami támogatásból pedig egy magániskola épül Debrecenben, ami csak részben kapcsolódik a BMW-gyár megépítéséhez, de minden bizonnyal nélküle nem készülne el.

Mivel a járvány miatt jelenleg az egész projekt áll, így egyelőre csak annyi történt, hogy jelentős összegeket költöttek el a projektre, melyben kormányközeli cégek vesznek részt.

Ugyanakkor a gyár előbb-utóbb biztosan megépül, ezt hangsúlyozzák a BMW nyilatkozatai is. Magyarország több szempontból is kedvező a vállalatnak:

• a legmodernebb technológiákat képviselik a hazai gyárak
• szervezési megoldások tekintetében rugalmasak
• nemzetközi viszonylatban a hazai munkaerő olcsónak, viszont képzettnek számít
• a nyereségadó kulcsa alacsony
• mivel a hazai gazdaság autóipar-túlsúlyos, így rendelkezik minden olyan kondícióval, ami elsődleges a gyártóknak

A debreceni BMW-gyár elhalasztása ugyanakkor jelentős érvágás a gazdaságnak, ami abból következik, hogy a Magyar Nemzeti Bank már korábban kikalkulálta, hogy 3 év alatt a GDP 0,5 százalékát tenné ki, amivel most egy jó darabig nem számolhat a hazai gazdaság.