Kétórásra csökkentenék a Bécs-Budapest vonatutat

Miközben a hazai Intercity-k harmada késik, a MÁV együttműködési megállapodást ír alá az osztrák vasúttársasággal a Bécs-Budapest közötti menetidő csökkentéséről.

Együttműködési megállapodást kötött a Bécs-Budapest vonal kapcsán a MÁV és a MÁV-START az Osztrák Szövetségi Vasúttal (ÖBB) kedden a berlini InnoTrans 2024 Nemzetközi közlekedési szakkiállításon, közölte a MÁV az MTI-vel kedden.

A Telex beszámolója szerint a megállapodás értelmében a két ország vasúttársasága Budapest és Bécs között a kétórás menetidőt tűzi ki célul, ehhez próbálják igazítani a menetrendi struktúrát és a nemzetközi személyszállító vonatok megállási rendjét. Ugyan a menetidő jelentős csökkenése csak a Hegyeshalom és Bécs közötti vasútvonal felújítása után, 2028-tól lehetséges, de addig is mindkét fél törekszik olyan menetrendi változtatások bevezetésére, amelyek alapján évről évre egyre több vonat közlekedhet rövidebb menetidővel, hegyeshalmi és tatabányai megállás nélkül.

Jelenleg napi két pár Railjet vonat halad át hegyeshalmi megállás nélkül a magyar-osztrák határon a MÁV-START mozdonyvezetőivel egy pilot projekt részeként. Ennek kiterjesztése érdekében mind a MÁV-START, mind az ÖBB közösen biztosítják a mozdonyvezetőket és az ehhez szükséges vonatkísérő személyzetet. Az ÖBB törekedni fog arra, hogy az új menetrendi modellben gyorsabb menetvonalon, új járművekkel közlekedhessenek a Budapestről induló és a Bécsen túl közlekedő Railjet vonatok. Ezzel együtt az utaselégedettség javítása érdekében olyan minőségbiztosítási rendszer kidolgozását vállalja a MÁV és az ÖBB, amely üzemzavarok esetén is lehetővé teszi a gyors és hatékony információcserét a cégcsoportok között – írja a lap.

(Kiemelt kép: OEBB ©Philipp Horak / Wien 2015)