A Budapest-fejlesztési államtitkár nem akar dugódíjat

Fürjes Balázs inkább a tömegközlekedést kéne fejleszteni, parkolókat, és hidakat építeni, azonban európai bizottsági határozat van arról, hogy be kell vezetni a dugódíjat.

Fürjes Balázs, Budapest-fejlesztési államtitkár Twitter-bejegyzésében a főváros és a kormány közötti csatározások egyik fontos kérdéséről, a dugódíj bevezetéséről osztotta meg álláspontját. Fürjes arról számolt be, hogy Budapesten nem lesz dugódíj, szerinte ugyanis, annak eléréséhez, hogy kevesebb autó legyen a fővárosban, nem a dugódíj a kulcs, hanem a tömegközlekedés fejlesztése, a hiányzó peremhidak, utak megépítése, illetve a P+R parkolók számának növelése – írta meg a Napi.hu.

Zárjuk le a vitát megegyezéssel:
1.Nincs dugódíj.2.Cél:kevesebb autó lépje át a város és a belváros határát.3.Eszközök:jó tömegközlekedés,a hiányzó peremhidak és külső utak megépítése,a P+R hálózat fejlesztése.4.A politika nem nevel,az emberek maguk döntik el,hogyan közlekednek.

— Fürjes Balázs (@BalazsFurjes) January 23, 2021

Hozzátette: amennyiben ez a kérdés mégis fontos lenne a budapesti városvezetésnek, akkor arról kérdezzék meg az embereket, írjanak ki népszavazást, ugyanis a politika nem nevel, az emberek maguk döntik el, hogyan közlekednek. 

A kormányoldalról régóta tudni, hogy nem lelkesedik a dugódíj koncepciójáért. Tarlós István korábban elmondta, annak bevezetését még a Demszky Gábor-féle városvezetés vállalta magára a 4-es metró megépítéséért. Erről egy tíz évvel ezelőtti európai bizottsági határozat és egy érvényes szerződés rendelkezik, azt nem a főváros akarja mindenáron bevezetni.